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Galeries photo

Album: Enfer ou Mékanik

Écrit par Jacques.

Pour avoir un aperçu en image du piège de Brasilia. Avec quelques indications plus techniques pour ceux que cela peut passioner.

Opérations effectuées pour ramener Droopy à la vie :

Extraction du moteur

Démontage complet

Prise de mesures

Remplacement et adaptation des segments

Brunissage des chemises

Nettoyage et polissage du bloc, de la culasse et du vilebrequin

Remplacement des parapluies des soupapes

Agrandissements des gouttières des pistons

remontage du moteur

réinstallation du moteur

fabrication des joints pour les collecteurs d'admissions

câlage et régalage de la pompe

réglade du circuit à dépression

Fabrication d'intruments divers pour effectuer des mesures, notemment de la compression, de l'injection et du câlage de la pompe.

 

Nous passerons sur les dégâts secondaires occasionnés par certains  garagistes.  Sur les heures de discussions via skype avec Lionel, sur les heures de recherches d'info sur les sites de fans de Mercedes en français, en anglais et allemand.

Nous remercierons Maciel de speedcar, pour la mise à dispostion de son garage et son soutien persévérent et honnête. Sans lui, Droopy aurait fini aux douanes certainement.

Nous remercierons Lionel, pour son soutien et sa confiance qui m'a poussé à terminer seul la réparation sans plus me fier à personne mais en reprenant à zéros toutes les mesures , les calages et les réglages.

Nous remercierons Josias, Eida et Elison,  les trois espérantistes qui nous ont soutenus à l'extérieur et ont permis finalement à Florence et aux enfants de supporter cette situation hors du cadre du garage.

 

Au final nous avons été bloqué 10 semaines principalement à cause du manque de professionalisme et de compétence des garagistes locaux et dans une moindre mesure par la fabrication et l'adaptation de pièce locale. (Faire venir les pièces d' Europe aurait multiplié par trois les frais engagés)

 

https://goo.gl/photos/nAsVTceMeeiFZxJj8

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